日前，中船集團武漢船機公司承制的新港高速公路武漢雙柳長江大橋索夾順利通過首件驗收，隨后第一批42套索夾發運出廠。 雙柳長江大橋是湖北省第40座，武漢市第12座長江大橋。大橋全長1630米，是雙塔單跨簡支梁懸索橋，主跨1430m，北岸位于武漢市新洲區，南岸位于鄂州市華容區，是武漢都市圈和“武鄂黃黃”一體化發展的重要交通支撐。武漢船機公司共承制雙柳長江大橋4套主鞍、4套散鞍、288套索夾。其中索鞍于2024年9月全部發往建橋現場。 本次共驗收了9種類型索夾首件，各與會單位代表現場查看了索夾首制件實物，對索夾產品主要尺寸參數及外觀進行了檢查，并對產
近日，中船集團武漢船機重慶港寸灘國際郵輪母港港口工程客運系統設備(郵輪升1)項目迎來重要里程碑節點——D泊位登船橋港機設備完成單機調試和報驗工作，作為首個完成所有港機設備調試、報檢工作的泊位，該項工作為后續其他泊位設備調試提供了經驗借鑒。 郵輪升1項目是一套港口工程客運工藝系統設備，旨在為寸灘港碼頭貨轉客功能性改造升級提供首創的垂直升降登離船港港機體系。本項目共四個泊位，D泊位為其中一個，每個泊位分別配備一套港機設備，每套設備均包含一組登船橋，一組升降過渡平臺，三組整體升降單元體，這些設備可以讓旅客安全、高效、舒適地登離船運轉，達到登船如登機的效果
近日，國家工業和信息化部發布2024年度國家級綠色制造單位名單，中國船舶武漢船機成功入選。這標志著公司綠色制造體系建設取得新進展。 企業求發展，環保必先行。公司深入學習貫徹習近平生態文明思想，健全綠色低碳發展機制，將綠色制造融入企業高質量發展全過程，通過工藝技術優化、設備設施改造、能源結構調整、余熱利用、節能降碳、生態設計和污染物減排控制等措施，努力打造“節能降耗、綠色發展、高端制造”企業。 2024年，公司積極響應集團公司和地方政府關于綠色制造有關要求，在已有基礎上，啟動國家級綠色制造單位申報工作，在管理體系、基礎設施、生產環境等方面持續改進，推進
近日，中國船舶武漢船機聯合中船貿易與沙特JANA MARINE公司再度攜手合作，成功簽約2座生活輔助平臺項目建造合同。 該平臺為電動齒輪齒條式升降平臺，樁腿為圓柱式，配置有全回轉推進器、側推裝置、dp2船舶動力定位系統等設備，滿足最新Smart和網絡安全船級符號，完全遵循沙特阿美國家石油公司的相關管理體系標準和設計建造標準。公司負責該平臺項目的基礎設計、詳細設計、施工建造、完工調試等EPC總承總包一條龍服務，項目建成后將在波斯灣海域開展作業。 截至目前，武漢船機與JANA公司已成功簽約多型生活輔助平臺建造合同，其中2座已于2024年上半年成功交付。該項目的成功承接代表了客戶對公司的
日前，隨著蒼容潯江大橋北岸容縣側主塔區域最后一套索夾成功安裝，中國船舶武漢船機參建的蒼容潯江大橋已完成上部結構安裝，即將進入鋼梁架設階段。 蒼容潯江大橋位于廣西壯族自治區梧州市藤縣與蒼梧縣交界處，主橋為主跨2×520m三塔雙跨吊空間纜懸索橋，主纜采用空間纜，主纜跨徑布置為153+2×520+210m，是目前世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋。蒼容潯江大橋作為蒼容高速的關鍵性控制工程，建成后將進一步完善廣西高速公路網，促進北部灣經濟區與粵港澳大灣區“兩灣”聯動，對于推動構建海陸相通、多區聯動的開放格局具有重要意義。 公司作為蒼容
（寧波舟山港） 近日，中國船舶武漢船機旗下海西重機承接浙江省海港集團、寧波舟山港集團批量自動化場橋項目——28臺集裝箱龍門起重機和8臺自動化輪胎吊，刷新了武漢船機海西重機港機國內市場單筆合同額紀錄! 本批次自動化軌道吊根據用戶實際需求量身定制，分為40.6t-37m、8t-37m兩種規格，自動化輪胎吊為40.6t-23.47m，提供最優的自動化系統解決方案，全面提升設備性能和作業效率，實現綠色、智能、安全的高效契合。 自2017年來，武漢船機海西重機與浙江省海港集團、寧波舟山港集團不斷深化合作，交付了多批次、多機型岸橋以及自動化軌道吊、自動化輪
為深入貫徹習近平總書記關于安全生產重要論述、重要指示批示精神和中國船舶2025年度安全、環保及核安全工作精神，堅決筑牢安全防線，1月3日，公司召開2025年安委會擴大會暨“雙體系”管理評審會議。會議由公司黨委副書記、總經理程立兵主持，公司領導班子全體成員、各相關部門負責人參加會議。 會議傳達了集團公司2025年度安全、環保及核安全工作會議精神，聽取了設備動力部、物資保障部、技術中心、生產項目管理部2024年度安全工作履職匯報，提出2025工作改進意見。公司黨委委員、副總經理潘文勝對公司2024年度職業健康安全和環境管理取得的成效及“雙體系”
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